Reportage | Laiche Semois

Reportage | Laiche Semois

Il en faut peu pour être heureux… mais une balade avec beaucoup de voitures contredira l’adage !

C’est parti d’une idée de dernière minute. “Et si on réalisait notre prochain reportage avec nos lecteurs ?” Pourquoi pas ? C’est vrai que vous êtes de plus en plus à nous dire que vous appréciez nos tracés, et que vous aimeriez en découvrir un peu plus, ce qui nous a motivés à vous rencontrer.

Organisé à la 6–4–2, nous nous sommes retrouvés avec 10 voitures au point de départ un samedi ensoleillé (ce qui est rare dans nos contrées). Au programme : 118 kilomètres, dont une bonne centaine qui ne roulent pas droit. Pour nous accompagner, une vingtaine de passionnés, dont la clé n’a fait qu’un tour lors de la proposition d’une balade en groupe.

En démarrant de Laiche, après avoir salué les habitants, on s’échauffe progressivement, en enchaînant les virages et les routes rectilignes, avant d’entamer la descente vers Herbeumont. Celle-ci, associant grandes courbes rapides et épingles nous coupe le souffle avant de traverser le village… pfiou! Laissons la Semois derrière nous pendant quelques instants pour un détour reposant mais dont le paysage nous en met plein la vue.

Entre conifères, ponts de pierre et ruisseaux, la région s’ouvre au sommet de la N884, qui nous laisse le temps de digérer le paysage, le temps de redescendre le long de la Semois le coude à la portière et les cheveux au vent. Quelques instants plus tard, nous voilà sur la N865, qui s’offre même le privilège d’un revêtement digne d’une autoroute française dans les grandes courbes au milieu des arbres. La Miata est à son aise, et sa cousine anglaise d’Hethel hausse le rythme. Son propriétaire a la banane, ce qui va bien avec la teinte extérieure. “Une des meilleures routes en Belgique”. Merci Vasilis, ça nous va droit au coeur !

À Dohan, une pause s’impose : les Allemandes boivent un verre en attendant les Anglaises qui boivent de l’huile. À votre santé Laurent et Guillaume, mais ne tardez pas, on a encore de la route devant nous. En parlant de route, il est temps de rejoindre une friterie à Bouillon, en passant par Noirefontaine sans trop se secouer. Tenez bon les gars, la nourriture arrive…

…enfin on espère. Des péripéties de friture n’ont pas empêché nos amis français de Benzin de découvrir la gastronomie locale. Bon appétit ! Le repas a été fatidique pour certains, qui ont malheureusement dû nous quitter pour célébrer le weekend pascal, mais l’équipe se remet en route pour reprendre notre tracé à sa moitié.

Petit changement d’équipage : David, curieux du ressenti de la MX-5 160 Edition, monte à mes côtés et Thibaut se retrouve comme copilote dans la Focus RS. Courage pour lire les notes, la montée de Rochehaut s’annonce sportive, malgré les commentaires d’Anthony, son camarade de gauche, qui s’étonne de ne pas pouvoir atteindre les limites de vitesse. Ca tourne !

Ce n’est pourtant pas un problème de monture, ni de compétences, car le groupe s’est bien resserré dans la descente vers Alle-Sur-Semois. Tiens, la revoilà déjà. Pas seulement la Semois, que nous reverrons encore plus tard, mais aussi notre Mazda, dont nous avons croisé le sosie au beau milieu de la Gaume.

Dans la descente vers Vresse, Kevin et Laurent nous font leur baroud d’honneur en faisant chanter leurs Bavaroises, tandis qu’Arthur les suivra de près. À bientôt les gars, nous on remonte vers Con’rade, en petit comité, et on en profite pour faire quelques rolling shots. Fini les photos, on reprend les choses sérieuses en descendant vers Membre… sans aucune connotation !

En retrouvant la Semois pour la sixième fois, la frontière française se rapproche et nos nouveaux copilotes tricolores reprennent des couleurs. Il y a de quoi, les épingles nous donnent envie de rester, ce qui ne nous empêche pas de mettre la gomme (et d’en laisser sur la route). De l’autre côté de la colline se trouve Monthermé, lieu de confluence de la Semois et la Meuse, qui marquera la fin de notre tracé. Nos montures nous ont ravi, et la présence de nos lecteurs (devenus camarades) nous motive encore plus à vous offrir des reportages surprenants. Merci, et bonne route !

Infos pratiques : 118km | +- 2 heures et demi de route

Merci à Mazda Belux pour le prêt de cette excellente MX-5 160 Edition et à Eliott Van de Winckel pour cette vidéo tournée dans des conditions difficiles.