Salon de l’Auto 2020 | Les enseignements
Tant de choses à découvrir au Brussels Motor Show.
Les années passent et ne se ressemblent pas vraiment au Salon de l’Auto de Bruxelles. D’accord, on y retrouve toujours des voitures, des motos et peu d’exclusivités mondiales, mais il est possible d’apprendre quelques scoops si l’on ouvre bien les yeux.
2020 est l’année de l’électricité
Entre les désormais classiques Tesla, la nouvelle Volkswagen ID.3 et les motos éléctriques se cache le stand Honda. Là-bas, vous trouverez la mignonne e (c’est son nom) qui atteint les 200km d’autonomie avec une batterie pas beaucoup plus grosse qu’une scie sauteuse. Véridique.
Les vis apparentes, ça le fait
Le nouveau Defender, on savait déjà qu’on allait l’aimer. Mais la première rencontre avec le vrai, en chair et en os, n’a fait que confirmer ça et découvrir plein de petits détails bien sympathiques. Notez l’échelle, les vis apparentes ou les renforts de phares arrière. Que de bons signes pour une bonne virée dans les bois.
MG n’est pas mort
Vintage mais plus tellement, c’est comme ça qu’on pourrait définir le constructeur anglais en 2020. Plus question de produire des petits roadsters légers, le groupe SAIC qui a racheté la marque en 2006 s’est lancé sur le marché des petits SUVs électriques abordables, avec le ZS EV disponible à +/-30.000€. Pas mal, mais ça fait moins classe quand on tombe en panne sèche au bord de la route.
Tous les enfants de Stuttgart sont des culs-de-jatte
Vous connaissiez déjà les places arrières fictives de la Porsche 911, figurez-vous que la Mercedes GLB dispose des mêmes sièges en troisième rangée. Préférez tout de même la Mercedes pour transporter votre famille.
Volkswagen et Porsche partagent toujours des pièces
Elle est loin l’époque où les 356 utilisaient toujours des moteurs et châssis de Beetle. Aujourd’hui, plus question de partager des pièces mécaniques, mais il semblerait que les sélecteurs de rapports des Golf et 911 viennent du même moule. À droite la Porsche, à gauche la VW… Ou l’inverse.
Ils réutilisent d’ailleurs des panneaux des années précédentes
On a beau être le constructeur automobile le plus rentable du monde, il n’y a pas de petites économies. Ici, remarquez le nouveau 718 Cayman GT4 affublé d’un panneau illustrant l’ancien. Vous y étiez presque.
La Polestar 2 est belle… et bien suédoise
Il faut la voir pour la croire. Haute sur patte mais cabrée, nouvelle mais toujours familière, la Polestar 2 rappelle tout à fait les principes fondateurs du design suédois avec son intérieur épuré et chaleureux. Après quelques ouvertures du capot, la qualité d’assemblage fait également penser à un célèbre vendeur de mobilier suédois avec quelques petits écarts qui se forment. Rassurez-vous, nous sommes toujours dans le monde de la pré-production.
Les couleurs flash attirent les animaux sauvages
Pour partir en safari, tout le monde choisit le camouflage. Mais si vous n’êtes pas visible, les animaux ne viendront pas à votre rencontre. Preuve en image avec cette reproduction à l’échelle 1:1 de la savane est-africaine.
Suzuki remplace la Samuraï par des ninjas
La Samuraï nous a quittés il y a 22 ans maintenant, et même si son successeur direct est le Jimny, il semblerait que Suzuki ait voulu relancer la tradition des soldats japonais.
Le velours et les néons reviennent à la mode
Les tendances, c’est cyclique. Et si vous pensiez que les recouvrements de sièges devaient se limiter au cuir et que les néons étaient réservés à Need For Speed, détrompez-vous. BMW remet ces deux attributs au goût du jour avec son concept Vision iNext et la X6.
Le stand Audi met à l’honneur les daltoniens
À côté des modèles électriques, des SUVs multiples et de la gamme RS se trouve un encart spécial sur le stand du constructeur d’Ingolstadt réservé aux personnes qui ont du mal à distinguer les couleurs. Le vert pomme y côtoie le bleu et le rouge, tandis que les informants seront ravis de vous fournir un devis ainsi qu’un test de dioptrie.
SCOOP : la Fiat Punto est présente en exclusivité mondiale
Celle-là, vous la sentiez probablement venir plus que Carlos Ghosn ne sentait son arrestation. Depuis le rapprochement FCA-PSA, les blagues sont toutes prêtes et on n’attendait que ça. Voici donc en première mondiale sur Drivetime la future Fiat Punto.
On a dépassé les bornes
Au-delà des touches d’humour et des remarques salées, nous avons apprécié de visiter ce salon qui illustre parfaitement l’état de l’industrie automobile, entre performances outrageuses et éco-responsabilité. Un article sur nos coups de coeur paraîtra dans les prochains jours mais d’ici-là, n’allez pas croire que nous n’apprécions pas les véhicules suédois, les couleurs flash et le velours. Loin de là.
Bonne visite !
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