It’s Drivetime E05 | Leffe-toi aller à Maredsous

It’s Drivetime E05 | Leffe-toi aller à Maredsous

Même région, différents moyens de transport.

Une fois n’est pas coutume, deux épisodes s’attardent sur la même région, et pour ce cinquième opus, nous démarrons à la fin de notre tracé précédent. Cette fois, nous avons troqué le cabriolet pour une routière déjantée, et c’est la Renault Mégane GT qui nous propulsera jusqu’à notre destination.

Entre murs et clotûres, la Mégane GT semble agile partout

Pour quitter les bords de Meuse, enjambons-la d’abord, et piquons directement vers la gauche vers le hameau de Neffe. Là, le charreau nous attend. Qu’est-ce qu’un charreau me direz-vous ? Je ne suis pas certain, les définitions varient, mais ce qui est certain, c’est que c’est étroit ! Évitez de croiser qui que ce soit puis entamez la remontée. Lors de celle-ci, ne manquez pas de regarder le Rocher Bayard dans votre rétro, et profitez des courbes rapides au milieu des champs. Mais en rejoignant la N936, gaffe au freinage !

On s’accroche alors pour 4 petits kilomètres de nationale, tout en douceur, et à Onhaye, on pique à gauche vers Waulsort en descendant par les bois. Dans cette portion, on soulage la pédale de droite, sous peine de rendre visite aux écureuils, et on rejoint la Meuse en douceur. Admirez les falaises qui bordent notre célèbre fleuve, et filons ensuite vers Maurenne par Hastière. Là, des lacets tortueux nous attendent, et dès qu’ils s’arrêtent, filons vers le Nord par les champs.

De l’eau est passée sous les ponts à Waulsort

Le hameau de Serville fait office d’étape sur notre chemin, avec son moulin et son ruisseau, avant de rattaquer les chemins de remembrement. Avant Weillen, aucune chance de croiser quelqu’un d’autre qu’un tracteur. Tant mieux, pour ce genre de lacets, il vaut mieux être seul !

Champs, villages et courbes. On y retourne quand ?

C’est d’ailleurs dans les courbes que notre Mégane GT se défend le mieux. Traversons la gare de Falaen, pour entamer la fin de la N971 sur des rails. Dans les virages serrés sous la voie de chemin de fer, les quatre roues directrices de la Renault tranchent le bitume et permettent d’oublier de freiner. On oublie d’ailleurs que le temps passe, tant on aimerait profiter que cette route ne s’arrête pas. Mais il est déjà temps de s’arrêter pour une bière et un morceau de fromage à Maredsous. Pas grave, on se refera au retour. Bonne route !