Salon de l’Auto 2018 | Au volant des superstars
“Il n’y a pas que la beauté extérieure qui compte.” Voilà pourquoi nous nous sommes glissés derrière le volant des nouveautés de cette année.
Mais une fois bien assis, une question se pose : “Quelle voiture pour quelle occasion ?” Voici notre avis sur le sujet.
Alfa Romeo Stelvio QV
Un V6 hurlant de 510 chevaux associé au confort d’un SUV, ça se garde pour les grands espaces. Alors pourquoi pas traverser les déserts là-dedans, que ça soit dans le Grand Ouest ou au Moyen-Orient ?
Mercedes AMG GT C
En parlant de grands espaces, celle-ci s’y prêterait également bien. Le soleil, elle en a déjà la couleur, à la condition de traverser quelques tunnels pour profiter du V8 ronronnant.
Aston Martin V8 Vantage
Et voici la cousine anglaise de l’AMG GT : la nouvelle Vantage. En dehors du moteur et de détails intérieurs, tout change (même la teinte de jaune). Après quelques heures de discussion, on est certains que le British Racing Green irait à merveille au milieu des moutons écossais.
Bentley Continental GT
Jamais un intérieur rouge et blanc cassé n’a été aussi bien porté. Et malgré l’horloge au milieu du tableau de bord, personne ne verra le temps passer dans cette “grand tourisme” au bord des falaises irlandaises.
Ferrari 812 Superfast
Après le W12, on enchaîne avec le V12 qui hurle jusqu’à 9.000tr./min. Avec un bloc bouillant comme celui-ci, jamais relier Maranello aux volcans siciliens n’a été aussi facile.
Lamborghini Huracan Performante
Les insignes sur le volant en disent parfois tant. Après le cheval cabré, place au taureau endiablé, dont on saisirait bien les cornes sur un circuit rapide. À Monza par exemple ?
Porsche 911 GT3
Mais quand on parle de circuit, Porsche pointe toujours le bout de son nez. Un tour de la Nordschleife en GT3, ça irait parfaitement bien après une petite balade dans les vignes allemandes.
BAC Mono
Planquée derrière un panneau dans le Palais 1, cette folie anglaise distille des sensations brutes, casque non fourni. Et pour prendre le grand air, on irait bien à Pikes Peak.
Mazda MX-5 160 Edition
Quand il s’agit de prendre l’air, la Miata prend également par les sentiments. Et quand la recette s’améliore (baquets Recaro, jantes BBS et autobloquant), on ne peut pas s’empêcher de laisser de la gomme dans les Ardennes Belges.
Gillet Vertigo
Et la fibre belge, ça nous parle. Loin d’être chauvins, on ne peut s’empêcher de sourire à la pensée d’emmener la sportive la plus sauvage du plat pays pour rendre visite à d’autres artisans.
Porsche 718 Cayman GTS
Malgré le downsizing devenu obligatoire, le 718 Cayman se maquille les yeux et prend le nom GTS. En améliorant l’agilité, le 4 cylindres sort désormais 365 chevaux, bien assez pour monter les cols des Alpes.
Alpine A110
En parlant de cols, celle-ci serait parfaite dans le Turini. Et partout ailleurs. En fait, le premier endroit où on emmènerait l’Alpine, ce serait à la maison. Après ça, elle nous suivrait dans tous nos périples.
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