Ravito | Avec Alfa pour un Sprint

Ravito | Avec Alfa pour un Sprint

Vous savez qu’on aime la région de Spa… mais on apprécie également le circuit.

Aah, le plus beau circuit du monde, on en a déjà pas mal parlé depuis quelques années. D’abord en écumant la région dans un reportage vidéo, mais aussi pour vous compiler un best-of des routes pour rejoindre le circuit. Alors aujourd’hui, il était temps d’appliquer nos propres conseils et de partir à l’assaut du plus beau tracé du monde pour une occasion un peu spéciale.

Invités par Alfa Romeo, nous avons été conviés au samedi du Grand Prix de Formule 1 qui cette année marquait l’adoption d’une course sprint. Les lecteurs attentifs remarqueront la référence à l’Alfasud, ce qui n’était probablement pas voulu mais cocasse. Au programme, une redécouverte en profondeur et aux premières loges de cette catégorie que nous n’avions plus suivie en personne depuis des lustres.

Dès l’arrivée dans le paddock, on commence à croiser les pilotes.

Armés d’un véhicule de fonction bien motorisé (un Stelvio Quadrifoglio que nous connaissons, mais rafraîchi), nous voilà à l’assaut du trafic, heureusement modéré à 7h du matin. On n’arrive jamais trop tôt à Spa ! Un pass VIP nous y attend, ce qui représente une première pour nous et nous offre un accès à la zone comprenant le paddock, les garages ainsi que les motorhomes de chaque équipe.

De motorhome, ils n’ont que le nom. Composé de 4 semi-remorques additionnés, celui d’Alfa Romeo comprend un accueil, un bar, un salon, un simulateur de conduite (squatté par un enfant de star semble-t-il) ainsi que de nombreuses tables ornées d’un petit panneau “réservé”. L’une d’entre elles l’est pour nous, et les chaises sont parées de ponchos à l’effigie de la marque italienne. Et même si l’on n’aime pas trop être marqué au fer rouge, la protection contre la pluie est la bienvenue.

On n’a pas un aussi beau manteau que Guanyu Zhou, mais au moins la pluie ne nous mouille pas trop.

De là, la journée décolle et le rythme des surprises est effréné. Une visite du garage et le suivi des qualifications depuis le muret derrière les voitures, une rencontre avec les pilotes, des stars (célèbres pour une raison objective ou non) croisées dans les paddocks, l’excitation atteint le niveau d’un Hollandais au salon de la caravane.

Mais évidemment, si l’on s’est déplacé, ce n’est pas seulement pour rencontrer des VIP, mais pour voir un sprint. Retardée à cause de la pluie (évidemment), c’est finalement avec près d’une heure de retard que la course de 30 minutes démarre. Mais quel show ! Sur une piste humide illuminée par un arc-en-ciel, c’est un mélange de stratégie pneumatique, de dépassements musclés et d’intimidation pilote-ingénieur qui fait effet et nous régale du premier au dernier tour.

À la fin, c’est Max Verstappen qui l’emporte (les Hollandais ne venaient donc pas que pour les caravanes) mais c’est le spectacle et le public qui y gagne le plus. Car même si un pass VIP est un plus, le vrai spectacle se déroule en piste et est dégusté depuis les tribunes, où l’ambiance est garnie d’une rivalité bon enfant et d’applaudissements à chaque fait d’armes.

Alors vous nous connaissez, on ne refusera jamais une invitation avec un accès privilégié, c’est clairement un point faible. Mais la condition d’acceptation pour nous sera d’avoir une place en tribune également, car la vraie course se vit au bord de la piste et avec les supporters. Merci à Alfa Romeo pour la journée très spéciale et on reviendra avec plaisir !